这一路上，朱国栋和沈教授聊得非常投机，很快就成为了知己一般，沈教授的三个学生，也被朱国栋所折服了。
到了上海，朱国栋和沈教授他们惜别，临走的时候，沈教授又邀请朱国栋办完事情，到交大去转转。
朱国栋当然是一口答应了，结识了沈教授，这是一件好事啊，唯一不好的，就是沈教授的女研究生陈晓琴，那眼神都有点不正常。
山城汽车工业这群人来到了上海，顿时就被这大都市的气息所吸引，比起山城来，上海确实是要大得多，先进得多。
当然朱国栋可是知道，再过十多年，山城也会成为上海一样的直辖市，那时候它的发展速度会非常快，未来也不比上海差多少。
特别是在汽车工业领域，朱国栋前世的时候，山城就不比上海差，特别是有长安这个很大的车企。
现在就更不用说了，加林工业会更强大，有了朱国栋这个国宝级专家在，加林工业就等于是插上了翅膀。
这次朱国栋他们的到来，可不止是让上海汽车的领导们亲自前来迎接，甚至连工业局的领导也来了。
要知道这不仅仅是加林工业与上汽的合作了，而且也是山城和上海两地汽车产业的合作。
现在上汽可是准备两条路都要发展，一方面还是继续和大众进行谈判，成立合资企业，另一方面也要大力发展自主的品牌。
这条路当然是对的，因为现在大众集团，都已经做出很多让步，显然是加林工业给大众集团带来了很大的压力，因为大众不跟上汽合作，会失去这个巨大的市场，因为加林工业很快就将占领中国的汽车市场了，还有安汽车这些车企也是很大的威胁，所以他们只能加快速度，早点进入中国市场，才能站稳。
而很多的国外汽车巨头呢，因为并没有特别看中中国的市场，所以还没有开始进入，这是一个好机会。
不过对于大众汽车来说，也是一个巨大的挑战，因为加林工业的嘉华310就可以看出加林工业的实力来。
大众集团也是买了几辆嘉华310回去研究的，他们发现这台车的设计真的是非常出色，发动机，底盘，还有变速箱的性能也非常好，完全不输给他们的产品。
关键是这台车还那么便宜，所以说他们要想在中国市场上卖高价肯定是不行了，价格策略只能降低，但肯定还是要比嘉华310贵，否则就没有什么利润了。
在上汽总部，朱国栋看到了嘉华310轿车，有几台呢，上汽也买回去做了些研究的。
从这台车的设计，就可以看出朱国栋的厉害之处来了。
所以上汽领导对朱国栋那是相当的客气，一路之上都热情的和朱国栋说着话。
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